 | Il Coordinamento Regione Toscana e Assotrasporti-Eumove apprendono con rammarico che la tassazione dei mezzi pesanti venga considerata una soluzione plausibile per risolvere la condizione d’emergenza nella quale versa la strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno. |
Firenze, 22 febbraio 2022 - Il Coordinamento Regione Toscana e Assotrasporti-Eumove hanno precedentemente contattato, in data 16 giugno 2021, il Presidente Giani e all’Assessore Bacelli chiedendo, in accordo con le associazioni locali ALIT e APIT, di intervenire al più presto per risolvere le criticità riscontrate sulla strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno. In tale occasione Fabrizio Civallero, Segretario del Coordinamento Regione Toscana, aveva sottolineato come gli enti competenti non avessero sfruttato a dovere il periodo di lock down, durante il quale la manutenzione straordinaria non avrebbe causato particolari disagi, data la carenza di traffico. Il Presidente di Assotrasporti Secondo Sandiano, aveva richiesto di coinvolgere le associazioni di categoria nella programmazione dei lavori di manutenzione della Fi.Pi.Li. attraverso una comunicazione trasparente e di effettuare degli interventi concreti il prima possibile.
La Regione Toscana aveva comunicato l’intenzione di istituire la “Società Toscana Strada” per la gestione della Fi.Pi.Li., avanzando la proposta di tassare il trasporto merci per finanziare la manutenzione. Attualmente l’infrastruttura necessita di interventi straordinari, per questo sono stati stanziati 33 milioni per la manutenzione e l’incremento della sicurezza di ponti e viadotti. Il Presidente Giani è soddisfatto di questo finanziamento, poiché permetterà agli automobilisti di percorrere la strada in questione senza dovere pagare un pedaggio.
Ad oggi, apprendiamo che la proposta di tassare solamente i mezzi pesanti continua ad essere ritenuta un’opzione valida per finanziare il rispristino della strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno. “In qualità di rappresentanti della categoria domandiamo nuovamente di conoscere le motivazioni dietro tale decisione, che troviamo irragionevole. Il settore dell’autotrasporto è attualmente vessato dall’aumento dei prezzi del carburante e, oramai da tempo, soffre per la carenza di autisti, per le imprese della Toscana questo sarebbe un colpo insostenibile” afferma Salvatore Celestre, Presidente ALIT (Livorno).
Il Coordinamento Regione Toscana e Assotrasporti-Eumove affermano nuovamente che il finanziamento di nuove infrastrutture, con l’obbiettivo di alleggerire il traffico sulle arterie principali, sia una priorità assoluta. Detto ciò, le condizioni in cui versa la Fi.Pi.Li. non giustificano la proposta di tassare solamente il transito dei trasporti merci sulla suddetta strada.
“La carenza delle infrastrutture in Italia è grave e comporta pesanti ripercussioni sugli utenti, la presenza di cantieri, chiusure, deviazioni, code e incidenti, rappresentano un grave rischio per la sicurezza di chi viaggia e un aumento dei costi operativi per imprese e professionisti. Non è corretto che un’unica categoria debba farsi carico dei costi della manutenzione di un’infrastruttura come la Fi.Pi.Li., specie in un periodo di difficoltà economica come quello che stiamo vivendo” ribadisce ribadisce Giorgio Ercoli, Presidente APIT (Pisa).
Assotrasporti-Eumove e il Coordinamento Regione Toscana rinnovano l’invito a un confronto e un coinvolgimento delle associazioni nella programmazione dei lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria della rete stradale, nella speranza di trovare una soluzione alternativa.
Il Coordinamento Regione Toscana e Assotrasporti-Eumove invitano tutti i cittadini, politici, associazioni, enti e imprese a partecipare attivamente alla campagna "Salva Vite" per la messa in sicurezza del sistema viario e ferroviario italiano.
Le associazioni colgono l’occasione per invitare i lettori ad iscriversi al gruppo Facebook “Stato emergenza strade e ferrovie per prevenire crolli e morti” per dare i vostri suggerimenti e inviare segnalazioni. Non dimenticate di seguire Assotrasporti sul sito web dell’associazione assotrasporti.org, sui social, Facebook e Twitter, e sulle riviste TN TrasportoNotizie e GM GenteinMovimento.
La Regione Toscana aveva comunicato l’intenzione di istituire la “Società Toscana Strada” per la gestione della Fi.Pi.Li., avanzando la proposta di tassare il trasporto merci per finanziare la manutenzione. Attualmente l’infrastruttura necessita di interventi straordinari, per questo sono stati stanziati 33 milioni per la manutenzione e l’incremento della sicurezza di ponti e viadotti. Il Presidente Giani è soddisfatto di questo finanziamento, poiché permetterà agli automobilisti di percorrere la strada in questione senza dovere pagare un pedaggio.
Ad oggi, apprendiamo che la proposta di tassare solamente i mezzi pesanti continua ad essere ritenuta un’opzione valida per finanziare il rispristino della strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno. “In qualità di rappresentanti della categoria domandiamo nuovamente di conoscere le motivazioni dietro tale decisione, che troviamo irragionevole. Il settore dell’autotrasporto è attualmente vessato dall’aumento dei prezzi del carburante e, oramai da tempo, soffre per la carenza di autisti, per le imprese della Toscana questo sarebbe un colpo insostenibile” afferma Salvatore Celestre, Presidente ALIT (Livorno).
Il Coordinamento Regione Toscana e Assotrasporti-Eumove affermano nuovamente che il finanziamento di nuove infrastrutture, con l’obbiettivo di alleggerire il traffico sulle arterie principali, sia una priorità assoluta. Detto ciò, le condizioni in cui versa la Fi.Pi.Li. non giustificano la proposta di tassare solamente il transito dei trasporti merci sulla suddetta strada.
“La carenza delle infrastrutture in Italia è grave e comporta pesanti ripercussioni sugli utenti, la presenza di cantieri, chiusure, deviazioni, code e incidenti, rappresentano un grave rischio per la sicurezza di chi viaggia e un aumento dei costi operativi per imprese e professionisti. Non è corretto che un’unica categoria debba farsi carico dei costi della manutenzione di un’infrastruttura come la Fi.Pi.Li., specie in un periodo di difficoltà economica come quello che stiamo vivendo” ribadisce ribadisce Giorgio Ercoli, Presidente APIT (Pisa).
Assotrasporti-Eumove e il Coordinamento Regione Toscana rinnovano l’invito a un confronto e un coinvolgimento delle associazioni nella programmazione dei lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria della rete stradale, nella speranza di trovare una soluzione alternativa.
Il Coordinamento Regione Toscana e Assotrasporti-Eumove invitano tutti i cittadini, politici, associazioni, enti e imprese a partecipare attivamente alla campagna "Salva Vite" per la messa in sicurezza del sistema viario e ferroviario italiano.
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